DÜNYANIN DÖRDÜNCÜ BÜYÜK KÖPRÜSÜ…

İSTANBUL-BURSA-İZMİR OTOYOLU İZMİT KÖRFEZ KÖPRÜSÜ AYAĞI KESON BATIRMA TÖRENİ

İstanbul-İzmir arasını 3 buçuk saate indirecek dev projenin İzmit Körfez Köprüsü Ayağı Keson Batırma Töreni’ne Başbakan Erdoğan, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Bakanı Lütfi Elvan ve Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık ile birlikte katıldı.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için bugüne kadar kamulaştırma çalışmaları ve inşaat işleri olarak 3 milyar 650 milyon lira harcama yapıldığını, 12 senede 17 bin kilometre bölünmüş yol yaptıklarını, bu yolların üzerinde dağları delerek 122 ayrı tünel inşa ettiklerini belirterek, “Dağlar çıktı, açtık geçtik. Vadiler çıktı, viyadüklerle geçtik. Tabiat engellerini aşmak öyle veya böyle halloldu da, bunun dışında büyük projeleri, küresel projeleri engellemek için yeri geldi karşımıza bir kısım yargı engelledi, yeri geldi çeteler, siyasete yönelik saldırılar çıktı. Sabırla, dirayetle dik durarak işte o engelleri de aştık” dedi.

Dünyanın dördüncü büyük köprüsü

Erdoğan, Dilovası’nda İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu İzmit Körfez Köprüsü ayağı keson batırma töreninde yaptığı konuşmada, bağlantı yollarıyla birlikte 403 kilometrelik bu otoyolun en önemli bölümünün İzmit Körfez geçişi olduğunu belirterek, bu otoyolun İzmit Körfezi’ni asma köprüyle geçeceğini, bu köprünün kendi sınıfında toplam 2 bin 682 metre uzunluğuyla dünyanın dördüncü büyük köprüsü olacağını söyledi.

Köprünün başka yerde imal edilen keson temellerinin yüzdürülerek getirildiğini ifade eden Erdoğan, denizin 40 metre altındaki daha önce temelleri atılan o temellerle uzunluğu 42 metreyi bulan kesontemellerin birleştirildiğini anlattı. Erdoğan, üstteki keson temellerin denizin altındaki keson temellerle çok hassas bir batırma işlemiyle birleştirileceğini belirterek, böylece köprü inşaatının önemli bir aşamasının daha tamamlanmış olacağını kaydetti.

Önümüzdeki yıl tamamlanacak

Önümüzdeki yıl sonu itibarıyla İzmit Körfez geçişi asma köprüsü ile Gebze-Kemalpaşa ayrımı ve İzmir bölümündeki çalışmaların tamamlanacağını dile getiren Erdoğan, projenin tamamında kamulaştırma çalışmalarında yüzde 80, yapım işlerinde yüzde 30 gerçekleşmeye ulaştıklarını söyledi.

Erdoğan, “Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için bugüne kadar kamulaştırma çalışmaları ve inşaat işleri olarak 3 milyar 650 milyon yani, 3 katrilyon 650 trilyon harcama yapıldı. Bu harcama yaklaşık yarısını oluşturan kamulaştırma bedellerini devlet, diğer yarısını oluşturan inşaat bölümünü de projeyi üstlenen firmalar gerçekleştirdi” dedi.

Büyük projelere girişmek için, büyük ideallerin, hayallerin ve hedeflerin olması gerektiğini ifade eden Erdoğan, “Türkiye artık küresel ölçekte planlar, projeler yapıyor. Bir asırlık, bir buçuk asırlık arzulardan ilham alıyoruz. Mukadderat dahilinde imkansız diye bir şey tanımadık, tanımıyoruz. Türkiye artık çok iddialı projeler başlatıyor. Bu iddialı projeleri de başarıyla tamamlıyor. Söz var ya ‘olmaz olmaz deme, olmaz, olmaz” diye konuştu.

Proje

İstanbul-İzmir arasında karoyulu ulaşımını 3,5 saate düşürecek “Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi”, tamamlandığında, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi, 95 kilometre kısaltacak. Bu kapsamda 8-10 saatlik ulaşım süresi 3-3,5 saate inecek. Karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanacak. Otomobil ile mevcut yolu kullanarak Körfez’i geçmek 1 saat 20 dakika, feribot ile geçiş 45-60 dakikayken, planlanan Körfez geçişi ile mesafe 12 kilometreye, ulaşım süresi ise 6 dakikaya düşecek.

Projenin en önemli geçiş noktası olan İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, bin 550 metre, orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre uzunluğu ile dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alacak. İzmit Körfez Geçişi’nin Asma Köprü, Kuzey ve Güney Yaklaşım Viyadükleriyle birlikte toplam uzunluğu 4 bin 540 metre olacak. Köprünün “17 katlı apartman yüksekliğinde” ve yaklaşık 38 bin 400 ton ağırlığındaki kesontemelleri Altınova Kaytazdere mevkisindeki ıslak havuzda tamamlandı.